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    羅茨風機運行發熱的原因及解決措施

    文章出處:羅茨風機廠家 發布時間:2021-12-21 點擊數:
    羅茨風機正常運行會產生發熱現象,只要在一定范圍內的發熱都是正常,如果出現風機的油泵發燙,溫度超過80攝氏度就可能存在風機運行過載造成燒壞電機。羅茨鼓風機排氣溫度與壓縮比(排氣絕對壓力除以進口絕對壓力)成正相關,與容積效率(實際流量除以理論流量)成反相關。
           風機在運行中,機殼的內表面接觸氣流,雖然氣流有熱量,但由于機殼的外表面接觸于風機房或露天的環境涼空氣,一般不會發生過熱現象。只有在管網中的閥門全關閉的情況下,風機運轉時間過長,才會使機殼產生發熱。此時,應停止風機運轉,等待機殼冷卻后在開動。
           一,進口過濾器或進口管路堵塞,負壓增大,進口絕對壓力變小,壓縮比增大;二,出口管理堵塞致使排氣絕對壓力升高,壓縮比增大;三,負載被加大,升壓增加,使排氣壓力升高,壓縮比增加。
           因此,降低排氣溫度的措施就是:一,清洗進口過濾器或清除進口管路的堵塞物,檢查進口閘閥是否關閉或部分關閉,確保進口閘閥完全打開;二,清除出口管路堵塞物;檢查出口閘閥是否關閉或部分關閉,確保出口閘閥完全打開,三,將升壓調降到規定值,在夏天適當降低系統負載。
           容積效率降低會致使排氣溫度上升,而導致容積效率降低的因素是風機速度下降及風機內部間隙增加,因為這兩者都會使實際流量變小。因此,防止排氣溫度因容積效率降低而升高的措施就是:一,張堅皮帶,提高轉速;二,修復間隙,其中包括調整間隙,修復受損葉輪、機殼、墻板等。
    羅茨風機運行發熱的原因及解決措施
           軸承溫度過高及潤滑油油溫過高會導致羅茨鼓風機油箱發熱。潤滑油太多太稠太臟、潤滑脂過多,都會增加軸承及齒輪的運轉阻力,增加摩擦產生的熱量,致使油溫升高、油箱發熱。潤滑油及潤滑脂太少,潤滑不充分,軸承、齒輪會干燒,油箱溫度同樣會上升。此外,軸承配合過緊,齒輪嚙合太緊會增加摩擦,從而增加摩擦熱,致使油箱溫度上升。對于那些用冷卻水冷卻油箱的風機,管路堵塞或通水量不足也會使油箱溫度上升。對于上述原因導致的油箱溫度過高,采取的應對措施就是:一,調整潤滑油、潤滑脂的用量,確保潤滑油、潤滑脂適量且質優;二,裝配好軸承及齒輪;三,確保水冷油箱管路暢通且通水量適度。
           另外,風機故障,比如葉輪與機殼或墻板摩擦,或者其它部件相互摩擦,都可能導致風機溫度升高;室內通風不好,進氣溫度高也會導致風機溫度過高;機殼中灰塵雜質過多,也有可能致使風機系統阻力增大而使溫度上升。解決辦法當然就是排除摩擦產生的原因,確保通風良好、進氣溫度正常,以及確保機殼內雜質灰塵在允許范圍內。
           相信大家看完以上內容以后,應該也對羅茨風機運行發熱的原因及解決措施有所了解了,希望會對大家有所幫助吧。
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