羅茨鼓風(fēng)機(jī)過熱是怎么回事?這個(gè)現(xiàn)象你那里是否也存在?

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)過熱，這個(gè)問題令很多網(wǎng)友頭疼，看下這位網(wǎng)友的問題吧，有一臺羅茨鼓風(fēng)機(jī)安裝好之后，運(yùn)行一個(gè)小時(shí)后，出現(xiàn)皮帶輪軸承嚴(yán)重發(fā)熱的情況，這是怎么回事?

　　該網(wǎng)友出現(xiàn)的風(fēng)機(jī)過熱有兩個(gè)部分，首先是皮帶輪過熱，其次是軸承嚴(yán)重過熱，通過該與該網(wǎng)友互動(dòng)，可以了解到，該羅茨風(fēng)機(jī)屬于二次維修風(fēng)機(jī)，應(yīng)該是使用了有一定的年限了，經(jīng)過維修之后，更換過齒輪、軸承、皮帶，針對這類大修過的風(fēng)機(jī)，導(dǎo)致風(fēng)機(jī)發(fā)熱的原因可能有以下幾點(diǎn)：

　　1、軸承問題

　　軸承在安裝的時(shí)候如果存在問題，導(dǎo)致軸承的游隙過小，快速轉(zhuǎn)到下，會產(chǎn)生大量的熱量，導(dǎo)致軸承溫度過高，甚至風(fēng)機(jī)整機(jī)的溫度過高。加油過多，滾動(dòng)軸承加油量一般為軸承室容積的1/3至1/2，最多不超過2/3。軸承配合過緊，裝配后軸承游隙(即安裝游隙)過小。軸承軸向膨脹余量不夠，軸承壓蓋壓得過緊。

　　潤滑脂占軸承室的容積不是越多越好，潤滑油一般到齒輪公法線，軸承用的是什么類型的，在驅(qū)端的話，一般驅(qū)動(dòng)用調(diào)心，從動(dòng)用滾珠，羅茨風(fēng)機(jī)可能是驅(qū)端安裝壓的太緊了，如果不是的話那就是軸承有問題。

　　2、齒輪安裝間隙過小

　　齒輪與齒輪的嚙合有一定的標(biāo)準(zhǔn)，不能嚙合面積過大，嚙合太緊，便會導(dǎo)致齒輪的相互摩擦，導(dǎo)致生熱過多。

　　3、機(jī)頭電機(jī)不在同一水平位置

　　機(jī)頭與電機(jī)的皮帶來不在同一水平位置，導(dǎo)致皮帶與皮帶輪之間存在一定的相互摩擦，導(dǎo)致熱量產(chǎn)生，造成皮帶輪的溫度升高。

　　關(guān)于羅茨風(fēng)機(jī)過熱的問題，三牛風(fēng)機(jī)在之前的文章中也有所提及，如果您有興趣，可以一起來看下這篇文章：羅茨風(fēng)機(jī)過熱的原因

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)過熱有時(shí)不是故障問題，有時(shí)可能只是我們的一個(gè)失誤操作，如管道閘閥未全部放開，只放開了一部分，導(dǎo)致鼓風(fēng)機(jī)出現(xiàn)超壓的情況，具體工況環(huán)境下，需要具體的分析，有些客戶初次使用羅茨風(fēng)機(jī)，不進(jìn)行科學(xué)合理的操作，也往往導(dǎo)致羅茨風(fēng)機(jī)出現(xiàn)這樣那樣的問題，一旦出現(xiàn)問題，風(fēng)機(jī)往往會出現(xiàn)過熱的情況，所以，羅茨鼓風(fēng)機(jī)出現(xiàn)過熱的情況，是一個(gè)較為普遍存在的現(xiàn)象，即便是正常工作的羅茨鼓風(fēng)機(jī)，在運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候，也會釋放大量的熱量，羅茨鼓風(fēng)機(jī)屬于強(qiáng)制輸送設(shè)備，壓縮空氣，自然會產(chǎn)生一定的熱量。

　　如果我們的羅茨風(fēng)機(jī)存在過熱的現(xiàn)象，該如何進(jìn)行解決呢?三牛風(fēng)機(jī)提供以下幾點(diǎn)建議，希望能夠幫助到各位網(wǎng)友：

　　1、首先我們需要確定，產(chǎn)生熱量的原因，確定好產(chǎn)生熱量的原因之后，我們才能對癥下藥，進(jìn)行故障的處理;

　　2、找到故障原因之后，如果是自己能夠解決的問題，那么我們自己解決便可，有些客戶存在有技術(shù)部門，很多技術(shù)員工技術(shù)過硬，完全可以進(jìn)行故障的修復(fù);自己進(jìn)行維修便可，有些客戶對于技術(shù)不在行，可以選擇廠家進(jìn)行維修。

　　3、新設(shè)備出現(xiàn)故障問題，我們建議返廠維修，可以保證設(shè)備的使用壽命，設(shè)備返廠之后會進(jìn)行各項(xiàng)檢查，再返回給客戶。

　　4、老設(shè)備，我們建議自行維修，或者尋找就近的廠家進(jìn)行維修，其次，針對大型的羅茨鼓風(fēng)機(jī)，我們建議自行維修，原因是，大型羅茨鼓風(fēng)機(jī)，維修費(fèi)用昂貴，有自己的技術(shù)工人，能夠節(jié)省一定的開支。